中国内燃机与配件制造市场深度调查及未来五年发展趋势研究报告 35页

中国内燃机与配件制造市场深度调查及未来五年发展趋势研究报告观研天下（北京）信息咨询有限公司观研天下企业发展咨询第一站 内燃机与配件制造行业市场调研报告相关问题解答1、什么是内燃机与配件制造行业调研内燃机与配件制造行业调研是开展一切咨询业务的基石，通过对特定内燃机与配件制造行业的长期跟踪监测，分析市场需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合内燃机与配件制造行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的内燃机与配件制造行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解内燃机与配件制造行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。内燃机与配件制造行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析，包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。关于内燃机与配件制造行业市场调研中主要包含以下几点核心内容行业环境分析行业结构分析行业市场分析行业组织分析行业成长性分析行业环境是对企业影响最直接、作用最大的外部环境行业结构分析主要涉及到行业的资本结构、市场结构等内容。一般来说，主要是行业进入障碍和行业内竞争程度的分析。主要内容涉及行业市场需求的性质、要求及其发展变化，行业的市场容量，行业的分销通路模式、销售方式等。主要研究行业对企业生存状况的要求及现实反映，主要内容有：企业内的关联性，行业内专业化、一体化程度，规模经济水平，组织变化状况等。是指分析行业所处的成长阶段和发展方向。当然，这些内容还只是常规分析中的一部分，而在这些分析中，还有不少一般内容和特定内容。例如，在行业分析中，一般应动态地进行行业生命周期的分析，尤其是结合行业周期的变化来看公司市场销售趋势与价值的变动。调研企业通过自身营销及庞大互联网市场，掌握市场宏观微观经济，为国内外的企业单位、研究机构和社会团体提供专业可靠的市场情报、商业信息、投资咨询、市场战略咨询等服务。观研天下企业发展咨询第一站 2、研究报告使用人群我公司报告使用者范围较广，包括企事业单位，个人或团体。3、内燃机与配件制造行业市场调研报告内容内燃机与配件制造行业市场调研报告书主要研究内燃机与配件制造行业市场经济特性（产能、产量、供需），投资分析（市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等）、工艺技术发展状况、进出口分析、渠道分析、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境、重点企业分析（经营特色、财务分析、竞争力分析）、商业投资风险分析、市场定位及机会分析、以及相关的策略和建议等。4、调研方式和数据来源观研天下有自己独立研发部门。部门成员分别擅长在中国宏观经济、食品、医药、机械、IT通讯、能源化工等领域进行深入调查研究。定期不定期采访各行业资深人士，并进行约稿。各行业公开信息：业内企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息；各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料；数据部分来自国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。观研天下企业发展咨询第一站 中国内燃机与配件制造市场深度调查及未来五年发展趋势研究报告报告大纲第一章：中国内燃机及配件制造行业发展综述1.1行业定义及分类1.1.1行业概念及定义1.1.2行业主要产品大类1.1.3行业在国民经济中的地位1.2行业统计标准1.2.1行业统计部门和统计口径1.2.2行业统计方法1.2.3行业数据种类1.3行业产业链分析1.3.1行业产业链简介1.3.2主要原材料及燃料市场分析（1）钢铁市场分析1）钢材市场运营及价格走势2）铸件市场运营及价格走势3）锻件市场运营及价格走势（2）有色金属市场分析1）有色金属市场现状2）有色金属价格走势（3）橡胶市场分析1）橡胶市场现状2）橡胶价格走势（4）柴油和汽油价格走势及对行业影响1）柴油价格走势及对行业的影响2）汽油价格走势及对行业的影响（5）上游发展对行业的影响报告来源：观研天下--中国企业发展咨询首站报告网址：www.proresearch.orghttp://www.chinabaogao.com/报告价格：印刷版：RMB7200电子版：RMB7200印刷版+电子版：RMB7500订购电话：400-007-6266（免长话费）010-86825716010-56075101电子邮箱：1174916573@qq.com或sales@chinabaogao.com第二章：中国内燃机及配件制造行业市场环境分析2.1行业政策环境分析2.1.1行业管理体制2.1.2行业相关标准2.1.3行业相关政策动向观研天下企业发展咨询第一站 2.1.4行业发展规划2.1.5政策环境对行业影响评述2.2行业经济环境分析2.2.1国际宏观经济环境分析（1）国际宏观经济现状（2）国际宏观经济展望2.2.2国内宏观经济环境分析（1）GDP增长情况（2）制造业运行现状（3）国内宏观经济发展展望2.2.3经济环境对行业影响评述2.3行业社会环境分析2.3.1行业发展与社会经济的协调2.3.2行业发展面临环境保护压力2.3.3行业发展的地区不平衡问题2.3.4社会环境对行业影响评述2.4行业贸易环境分析2.4.1行业贸易环境发展现状2.4.2行业贸易环境发展趋势第三章：中国内燃机及配件制造行业节能减排分析3.1内燃机排放现状分析3.1.1内燃机排放污染物与危害3.1.2内燃机的排放特性（1）汽油机的排放特性（2）柴油机的排放特性（3）影响内燃机排放特性的因素3.1.3内燃机排放相关法律及标准（1）内燃机排放相关法律法规（2）内燃机排放标准1）欧洲机动车污染排放标准2）国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ标准的发布与实施3）新生产机动车污染物排放标准体系4）在用机动车污染物排放标准体系3.2内燃机排放控制技术分析3.2.1汽油机排放控制技术（1）概述1）汽油机的燃烧过程2）影响汽油机燃烧的因素（2）排放控制的主要技术措施1）曲轴箱排放控制2）燃油蒸发控制3）电控燃油喷射系统4）点火控制观研天下企业发展咨询第一站 5）燃烧系统的优化设计6）新型燃烧系统7）进气系统的改进8）废气再循环3.2.2柴油机排放控制技术（1）概述1）柴油机与汽油机排放控制技术的异同2）柴油机排气污染控制的主要途径3）柴油机排放控制的对策技术（2）柴油燃烧系统技术（3）柴油喷射系统技术（4）柴油机进排气系统技术（5）废气再循环（6）柴油机电控管理技术3.2.3内燃机排气后处理技术（1）概述（2）汽油机排放后处理技术1）三元催化转化器2）稀薄燃烧NO催化转化器3）新型后处理技术（3）柴油机排放后处理技术1）氧化催化转化器.2）微粒捕集器及其再生技术3）选择催化还原法4）选择非催化还原法5）直接催化分解6）四元催化转化器7）等离子体在柴油机排放3.2.4低排放燃料及新能源（1）传统石油燃料的改善1）汽油品质提高的方法2）柴油品质提高的方法（2）低排放新燃料的开发1）液化石油气2）压缩天然气3）沼气4）氢燃料3.3内燃机节能分析3.3.1内燃机节能背景分析（1）能源问题严峻（2）国家节能减排目标（3）内燃机能耗情况3.3.2内燃机节能技术（1）汽油机节能技术观研天下企业发展咨询第一站 1）常规汽油机燃烧系统改进2）均匀混合燃烧系统3）均匀压燃技术（2）柴油机节能技术1）燃烧室与4气门技术2）增压中冷及可变截面增压器3）电子控制3.4内燃机节能减排趋势及动向分析3.4.1内燃机节能减排技术趋势分析（1）研究提高内燃机制造的关键技术及优化设计（2）研究开发综合燃烧系统的内燃机（3）增压技术应该向中小功率内燃机发展（4）内燃机的柴油机化（5）制定并不断提高内燃机的节能减排标准3.4.2内燃机节能减排动向分析第四章：中国内燃机及配件制造行业发展现状及供需平衡4.1行业发展状况分析4.1.1行业发展总体概况4.1.2行业发展主要特点4.1.3行业经营情况分析（1）行业经营效益分析（2）行业盈利能力分析（3）行业运营能力分析（4）行业偿债能力分析（5）行业发展能力分析4.2行业经济指标分析4.2.1行业主要经济效益影响因素4.2.2行业经济指标分析4.2.3不同规模企业经济指标分析4.2.4不同性质企业经济指标分析4.2.5不同地区企业经济指标分析4.3行业供需平衡分析4.3.1行业供给情况分析（1）行业总产值分析（2）行业产成品分析4.3.2各省市行业供给情况分析4.3.3行业需求情况分析（1）行业销售产值分析（2）行业销售收入分析4.3.4各省市行业需求情况分析4.3.5行业产销率分析4.4行业进出口市场分析4.4.1行业进出口总体概况观研天下企业发展咨询第一站 第五章：内燃机及配件制造行业市场竞争格局分析5.1行业国际市场竞争状况分析5.1.1国际市场发展状况5.1.2国际市场竞争格局分析5.1.3国际市场发展趋势分析5.1.4跨国公司在中国市场的投资布局（1）德国道依茨股份公司（DEUTZ）1）企业发展简介2）企业主要产品及新产品动向3）企业技术水平分析4）企业在华投资布局（2）奥地利李斯特内燃机及测试设备公司（AVL）1）企业发展简介2）企业主要产品及新产品动向3）企业技术水平分析4）企业在华投资布局（3）美国卡特彼勒公司（CATERPILAR）1）企业发展简介2）企业主要产品及新产品动向3）企业技术水平分析4）企业在华投资布局（4）美国康明斯公司（Cummins）1）企业发展简介2）企业主要产品及新产品动向3）企业技术水平分析4）企业在华投资布局（5）日本久保田株式会社（KUBOTA）1）企业发展简介2）企业主要产品及新产品动向3）企业技术水平分析4）企业在华投资布局5.1.5跨国公司在中国的竞争策略分析5.2行业国内市场竞争格局分析5.2.1行业整体竞争格局分析5.2.2行业议价能力分析（1）行业上游议价能力分析（2）行业下游议价能力分析5.2.3行业潜在威胁分析（1）行业新进入者的威胁（2）行业替代品的威胁5.3行业投资兼并与重组整合分析5.3.1行业投资兼并与重组整合概况（1）内燃机及配件制造企业兼并重组形式观研天下企业发展咨询第一站 （2）内燃机及配件制造企业兼并重组动因5.3.2外资企业投资兼并与重组整合5.3.3国内企业投资兼并与重组整合5.3.4行业投资兼并与重组整合趋势5.4行业不同经济类型企业竞争分析5.4.1不同经济类型企业特征情况5.4.2行业经济类型集中度分析5.5行业区域竞争分析5.5.1行业总体区域结构特征5.5.2长三角地区市场分析5.5.3环渤海地区市场分析5.5.4广西市场分析第六章：中国内燃机及配件制造行业细分产品分析6.1行业主要产品结构特征6.2柴油机市场分析6.2.1单缸柴油机市场分析（1）单缸柴油机发展历程（2）单缸柴油机产销规模分析1）单缸柴油机总体产销情况2）单缸柴油机企业产销情况3）单缸柴油机区域集中度分析4）单缸柴油机企业出口情况5）单缸柴油机产品销售结构6）单缸柴油机市场发展趋势6.2.2小缸径多缸柴油机市场分析（1）小缸径多缸柴油机市场发展概况（2）小缸径多缸柴油机产销规模分析1）小缸径多缸柴油机总体产销情况2）小缸径多缸柴油机企业产销情况（3）小缸径多缸柴油机区域分布情况（4）24缸的小缸径多缸柴油机产销情况1）2缸机产销情况2）3缸机产销情况3）4缸机产销情况（5）小缸径多缸柴油机市场发展机遇6.2.3中等缸径多缸柴油机市场分析（1）中等缸径多缸柴油机市场发展概况1）产品产量及增长情况2）主要生产企业产销情况（2）中等缸径多缸柴油机市场发展特征（3）中等缸径多缸柴油机市场发展趋势6.3汽油机市场分析6.3.1多缸汽油机市场分析观研天下企业发展咨询第一站 （1）多缸汽油机市场发展概况（2）多缸汽油机产品开发方面存在的问题（3）多缸汽油机发展趋势6.3.2通用小型汽油机市场分析（1）通用小型汽油机市场发展概况（2）通用小型汽油机区域市场特点（3）通用小型汽油机行业面临的挑战6.4内燃机配件市场分析6.4.1燃油喷射系统6.4.2滤清器6.4.3冷却水泵、机油泵6.4.4气缸套6.4.5活塞环6.4.6内燃机电机电器6.4.7换热器6.4.8配气机构6.4.9磁电机第七章：中国内燃机及配件制造行业需求分析7.1行业下游需求分布7.2汽车行业对内燃机需求分析7.2.1汽车行业发展现状及前景分析（1）行业相关政策（2）行业发展概况1）汽车保有量情况2）汽车产销规模分析3）汽车进出口分析4）“十三五”中国汽车产销规模预测7.2.2内燃机在汽车制造业中的配套情况（1）汽车用内燃机发展现状（2）主要生产企业（3）新技术与新产品7.2.3汽车用内燃机发展趋势及前景（1）汽车用内燃机发展趋势（2）“十三五”汽车用内燃机前景预测7.3摩托车行业对内燃机需求分析7.3.1摩托车行业发展现状及前景分析（1）行业相关政策（2）行业发展概况1）摩托车保有量情况2）摩托车产销规模分析3）摩托车进出口分析4）“十三五”摩托车产销规模预测7.3.2内燃机在摩托车行业中的配套情况观研天下企业发展咨询第一站 （1）摩托车用内燃机发展现状（2）产销规模（3）进出口情况（4）主要生产企业7.3.3摩托车用内燃机发展趋势及前景（1）摩托车用柴油机发展趋势（2）“十三五”摩托车用内燃机前景预测7.4船舶制造业对内燃机需求分析7.4.1船舶制造业发展现状及前景分析（1）行业相关政策（2）行业发展概况1）世界造船三大指标2）行业运行情况3）“十三五”船舶产销规模预测7.4.2内燃机在船舶制造业中的配套情况（1）船舶用内燃机发展现状（2）船舶用内燃机技术水平（3）主要生产企业（4）主要采购企业7.4.3船舶用内燃机发展趋势及前景（1）船舶用内燃机发展趋势（2）“十三五”船舶用内燃机前景预测7.5工程机械制造业对内燃机需求分析7.5.1工程机械制造业发展现状及前景分析（1）行业相关政策（2）行业发展概况1）主要工程机械产量2）“十三五”工程机械产销规模预测7.5.2内燃机在工程机械制造业中的配套情况（1）工程机械用内燃机发展现状（2）工程机械用内燃机技术水平（3）主要生产企业（4）主要采购企业7.5.3工程机械用内燃机发展趋势及前景（1）工程机械用内燃机发展趋势（2）“十三五”工程机械用内燃机前景预测7.6其他行业内燃机需求市场分析7.6.1农机对内燃机需求分析7.6.2低速载货汽车制造业对内燃机需求分析7.6.3发电机组制造业对内燃机需求分析7.6.4铁路机车行业对内燃机需求分析第八章：中国内燃机及配件制造行业前景预测与投资建议8.1中国内燃机制造市场发展趋势观研天下企业发展咨询第一站 8.1.1行业发展趋势分析8.1.2“十三五”行业前景预测8.2行业投资价值与机会8.2.1行业投资特性分析（1）行业进入壁垒（2）行业盈利模式（3）主要盈利因素8.2.2行业投资价值分析（1）行业盈利水平分析（2）行业发展潜力分析（3）行业抗风险能力分析（4）行业投资价值综合研判8.2.3行业投资机会分析（1）行业重点投资地区（2）行业重点投资领域（3）行业重点投资产品8.3行业投资风险及对策8.3.1经营风险及对策8.3.2技术风险及对策8.3.3市场风险及对策8.3.4政策风险及对策8.4行业投资动向及建议8.4.1行业最新投资方式8.4.2行业企业投资建议（1）行业投资方向建议（2）行业投资方式建议8.4.3企业竞争力构建建议（1）研发与设计能力（2）规模与运营能力（3）服务与快速反应能力（4）产品成本与质量控制能力第九章：中国内燃机及配件制造行业转型升级与战略分析9.1面向全球产业价值链的中国制造业转型升级9.1.1分工细化与全球产业价值链的形成9.1.2中国制造业发展面临的主要问题9.1.3中国制造业转型升级的目标分析9.1.4中国制造业转型升级的主要途径（1）从外销到内销（2）从代工到自主品牌（3）从低端到高端（4）从制造到服务（5）整合产业链资源（6）从粗放经营到精细管理观研天下企业发展咨询第一站 9.2行业转型升级的迫切性及重点9.2.1行业转型升级的迫切性（1）行业发展存在的问题（2）行业转型升级迫在眉睫9.2.2行业转型升级的重点（1）行业转型升级总体趋势（2）行业转型升级四大重点1）设计信息化2）装备智能化3）流程自动化4）管理现代化9.3行业转型升级经验借鉴与战略选择9.3.1国内企业升级模式借鉴9.3.2行业转型升级的关键因素（1）转型升级与企业自主创新因素密不可分（2）对企业自主创新影响因素的研究（3）技术水平对企业转型升级的影响分析（4）影响企业转型升级的其他因素9.3.3行业转型升级战略选择（1）行业转型升级潜在风险（2）行业转型升级的战略选择1）从低端到高端战略模式2）从生产到服务战略模式3）产品差异化战略模式第十章：内燃机及配件制造行业主要企业生产经营分析10.1内燃机及配件制造企业发展总体状况分析10.1.1内燃机及配件制造行业企业规模10.1.2内燃机及配件制造行业工业产值状况10.1.3内燃机及配件制造行业销售收入和利润10.1.4主要内燃机及配件制造企业创新能力分析10.2内燃机及配件制造行业领先企业个案分析10.2.1广西玉柴机器股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业产品结构及新产品动向（3）企业销售渠道与网络（4）企业技术水平分析（5）企业主要客户分析（6）企业经营情况分析1）企业产销能力分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析观研天下企业发展咨询第一站 （7）企业优势与劣势分析（8）企业“十三五”发展规划分析（9）企业最新发展动向分析10.2.2潍柴动力股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业产品结构及新产品动向（3）企业销售渠道与网络（4）企业技术水平分析（5）企业主要客户分析（6）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（7）企业优势与劣势分析（8）企业投资兼并与重组分析（9）企业最新发展动向分析10.2.3上海柴油机股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业产品结构及新产品动向（3）企业销售渠道与网络（4）企业技术水平分析（5）企业主要客户分析（6）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（7）企业优势与劣势分析（8）企业“十三五”发展规划分析（9）企业投资兼并与重组分析（10）企业最新发展动向分析10.2.4沪东重机有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业产品结构及新产品动向（3）企业销售渠道与网络（4）企业技术水平分析（5）企业经营情况分析1）企业产销能力分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析观研天下企业发展咨询第一站 5）企业发展能力分析（6）企业优势与劣势分析（7）企业最新发展动向分析10.2.5常柴股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业产品结构及新产品动向（3）企业销售渠道与网络（4）企业技术水平分析（5）企业主要客户分析（6）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（7）企业优势与劣势分析（8）企业投资兼并与重组分析（9）企业最新发展动向分析10.3内燃机配件行业领先企业个案分析10.3.1天润曲轴股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业产品结构及新产品动向（3）企业销售渠道与网络（4）企业技术水平分析（5）企业主要客户分析（6）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（7）企业优势与劣势分析（8）企业最新发展动向分析10.3.2山东滨州渤海活塞股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业产品结构及新产品动向（3）企业销售渠道与网络（4）企业技术水平分析（5）企业主要客户分析（6）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析观研天下企业发展咨询第一站 5）企业发展能力分析（7）企业优势与劣势分析（8）企业最新发展动向分析图表详见正文······观研天下企业发展咨询第一站 报告试读下文试读版本来自其他行业，仅用于说明报告内容和形式。第四节顺丁橡胶产业链分析一、产业链模型介绍资料来源：中国报告网，2013年顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。二、顺丁橡胶产业链模型分析1.上游丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。观研天下企业发展咨询第一站 目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年）资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。观研天下企业发展咨询第一站 随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。2.下游顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。第四章顺丁橡胶市场供需现状分析第一节顺丁橡胶产业现况目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国American观研天下企业发展咨询第一站 Synthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。美国：轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。第二节顺丁橡胶产能概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。观研天下企业发展咨询第一站 2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第三节顺丁橡胶产量概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析观研天下企业发展咨询第一站 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第四节顺丁橡胶市场需求概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析观研天下企业发展咨询第一站 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测观研天下企业发展咨询第一站 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第五节进出口分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。观研天下企业发展咨询第一站 我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。观研天下企业发展咨询第一站 关于报告调研机构关于我们（Intoduction）观研天下（北京）信息咨询有限公司（简称观研天下）Insight&InfoConsultingLtd(hereinafterreferredtoasInsight&Info)公司主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。Thecompanymainlyprovidesenterprises,governmentalorganizationsandfinancialinstitutionswithprofessional,authoritativeresearchreport,dataproductandsolutiononindustrialresearch,investmentanalysis,marketsurvey,etc.核心理念（CoreValues）持续创新>>企业的发展之源。只有创新才能生存、才能发展精益求精>>企业生存之基。只有精品才能得到市场的最终认可，发展才可持续和谐发展>>企业的文化核心。只有企业与社会、企业与员工在发展上形成一致，企业才能展现出生命力。Continuousi中国内燃机与配件制造市场深度调查及未来五年发展趋势研究报告ovation>>DevelopmentresourceoftheCorporation:Onlyi中国内燃机与配件制造市场深度调查及未来五年发展趋势研究报告ovationenablestheCorporationtosurviveanddevelop.Refinement>>ExistencefoundationoftheCorporation:OnlyfineproductscanachieveultimateacceptanceofthemarketandfacilitatesustainableevelopmentoftheCorporation.Harmoniousdevelopment>>Coreofthecorporateculture:DevelopmentconsistencybetweentheCorporationandsociety,aswellasbetweentheCorporationandemployeesisrequiredtofullyexhibittheCorporation’svitality.业务领域（ScopeofBusiness）细分市场研究行业市场调研竞争对手研究观研天下所进行的细分市场研究是以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业竞争格局，竞争对手的优劣势，企业上下游，企业行业地位，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。行业现状与趋势分析：主要包括行业政策、行业竞争情况、主要企业情况、行业发展的利弊、行业技术水平、产销量及进观研天下的市场调研采取的是定性与定量相结合的研究方法。定性研究主要采取实地调研和文献研究的方式展开，定量研究主要采取统计调查和实验法。在数据统计分析方面，主要采取均值、频数、百分比、相关性、聚类分析等各种统计方法以及方差分析、回归分析、路径分析、判别分析等多种因果分析方法。确定调查的必要性→界定问题→建立假设→研究设计→调查研究→数据分析→提交报告。1竞争分析旨在帮助企业更加系统深入的了解市场竞争对手，辨析企业目前所处的竞争环境，结合企业的情况调整营销战略。竞争对手调查的关键是搜集到准确的竞争情报，是关于竞争环境、竞争对手和竞争策略的调查研究。竞争对手调查是市场竞争的客观需要，是信息作为一种战略资源的重要体现。竞争对手调查是对特定竞争观研天下企业发展咨询第一站 出口状况等；行业竞争格局：竞争领域和范围、市场增长速度和容量、行业周期性特征、竞争对手的数量和规模、市场份额；企业上下游情况：供应商的供应能力、分销商的分销能力、客户情况、上下游行业关联性及影响力；企业行业地位分析：市场影响力分析、品牌市场排名、研发能力分析、营销管理能力分析，大客户销售情况、主要竞争力分析、SWOT分析、竞争战略分析等。、为竞争性行业中的企业主体、希望进入新领域的转型企业以及希望进入中国市场的外资企业等提供市场信息，为客户挖掘市场机会和制定市场策略提供依据。2、提供政策环境、经济环境、社会文化环境、技术环境、法律环境、区域市场、行业竞争、细分市场、企业等方面的调研数据和资料。对手的信息搜集，包括三要素。即：本企业和竞争对手；竞争环境（包括政策、市场、技术等）；竞争策略。通过对从各种渠道获得的竞争企业的信息的综合分析，我们可以：1、明了竞争企业的战略；2、监视竞争企业的行动；3、分析竞争企业的市场表现及市场控制能力；4、估算竞争企业的资源强弱项、能力；5、预测竞争企业行动；6、评估企业综合市场竞争力。政府项目投资规划投资机会研究营销渠道研究为协助政府相关机构能在国家产业项目规划申报过程中顺利通过，观研天下基于同国家发改委、国家商务部，以及全国300多个行业协会的长期良好合作关系，结合国家信息中心、国家统计局，海关总署、国家工商总局等的相关权威数据，充分利用公司10多年来积累的相关细分产业数据库，为政府相关产业项目的投资规划提供分析报告。我们的政府投资规划分析报告不仅有翔实的产业项目涉及的细分数据，更有严谨与科学的分析方法与模型，加上专业研究员执笔撰写，使项目产业规划报告在各审议机关都能顺利通过，提高了政府相关部门获得项目资金支持的可行性与效率。流程：接受委托→组建小组→事前调查→专家访谈→资料收集→数据核实→介入调查→分析研究→编制政府报告。投资机会研究即投资机会鉴别，是指为寻找有价值的投资机会而进行的准备性调查研究，其目的在于发现投资机会和项目，并为项目的投资方向和项目设想提出建议。一般机会研究：从错综复杂的市场环境中鉴别投资方向、趋势、挖掘投资机会，主要包括地区投资机会研究（地理位置、自然特征、人口、地区经济结构等）。具体项目投资机会研究：对于初步确立投资意向的项目，在市场调查的基础上，对市场、投资、政策、企业等方面进行客观的机会分析。观研天下将运用PESTEL、行业生命周期、矩阵分析法、价值链分析法、波特五力模型、SWOT分析、各种行业市场未来规模预测方法等研究咨询工具、模型和方法，从多角度、多维度反复论证市场进入的价值和可行性，提出可操作性进入策略。渠道研究可以分为流通市场调查和零售市场调查两部分。流通市场调查一般是围绕最高一级经销商的选择而进行的。零售市场调查是围绕选择重点终端和终端组成结构进行的。所谓的渠道是指产品从制造商到批发商再到零售商，最后到用户手中的过程。产品是通过分销渠道到达最终消费者的，畅通的销售渠道可以保证产品顺利进入市场，反之渠道障碍会影响企业市场运作。在新产品上市前的调查中，必须对该类产品的渠道类型、渠道成员组成、渠道特征等方面进行充分的研究，调查研究的结果对自己的渠道建立、选择和管理具有重要的指导意义。渠道研究主要分析指标：渠道结构及作用力；各渠道的竞争态势；渠道的市场渗透率；产品在各渠道的流通速度及利润率；用户的购买习惯及满意度。THANKYOU观研天下企业发展咨询第一站 原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会《中华人民共和国道路交通安全法》充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自2004年5月1日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难”问题日益突出。观研天下企业发展咨询第一站 我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因；积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围；实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪；调动群众参与交通安全管理的积极性，开展“群防群治”；延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民；加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一条有效的农村道路交通管理办法。一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。所要掌握的辖区交通情况包括：辖区人口数，辖区总面积，道路总长度（包括等级道路及非等级道路）、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律（即每个村有多少部车辆及驾驶员），这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。在近年的工作实践中，我队总结出以下行之有效的宣传途径：观研天下企业发展咨询第一站 （一）自身执法宣传。交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程序的执勤民警队伍本身就是很好的“交通安全宣传牌”，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之”了。我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。（二）新闻媒体宣传。新闻媒体具备了群众接受率高的特点。在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离；让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关；让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害；……久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。观研天下企业发展咨询第一站 （三）开展交通安全共建活动。我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。（四）举办交通安全教育展示厅。交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育”的效果要好很多。观研天下企业发展咨询第一站 （五）开展丰富多样的交通安全宣传活动。寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。例如开展交通安全知识竞赛。在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。又比如赠送安全头盔。对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获赠，那还有什么“理由”不戴头盔呢？丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察”，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。安全是“目的”，“手段”未必要罚款。为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主”的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。观研天下企业发展咨询第一站 四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治”（一）成立各类型车辆“协会”自治。我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13个，在协会的内部再根据区域（我们管辖的区域——各乡镇——各行政村）的划分成立了相应的分支机构（即“分会”），层层而下，形成了一个类似“金字塔”型的管理机构，这些协会的“管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如：严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治”的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。(二)组织交通安全义务巡逻队。各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。观研天下企业发展咨询第一站 (三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能的欠缺，效果尤佳。五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局——整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍居高不下。抚松交警我队自2003年开展“贯彻十六大，全面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。六、加强警民沟通，强化廉政监督观研天下企业发展咨询第一站 近年来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。在执法工作展开时，遇到一些群众“不理解”的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子”，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。观研天下企业发展咨询第一站