船舶制造行业发展现状调研及投资预测分析报告—灵核网 16页

　2015-2020年中国船舶制造行业发展现状与投资分析报告报告编号：A00029481 行业研究是进行资源整合的前提和基础，属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，以下通常行业市场研究思路及方法。》行业市场研究》》目标市场研究国际市场上，客户需求截然不同，当面临着不同需求和欲望的客户群体，目标市场细分能有效的选择并进入目标市场。从中选择自己的目标客户群，并明确定位。因此，企业必须重视市场细分和目标市场的选择。 》》》市场监测研究市场运行监测是市场管理、宏观调控、资源配置的基础性工作。而市场监测工作的最重要环节之一是市场监测数据的转化和分析。如何统计和分析好市场监测数据对于企业的发展和指导流通业至关重要。　　一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。　　一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。灵核网（ldhxcn.com）基于多年来对客户需求的深入了解，对产品的长期监测及定位，了解行业本身所处的发展阶段，判断行业投资价值，揭示行业投资风险，全面系统地研究该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地预测并引导行业的未来发展趋势，为投资者提供依据。 内容介绍　　船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。同时，我国对外贸易的迅速增长，也为船舶工业提供了较好的发展机遇，我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一。　　近年来，我国船舶工业国际市场份额迅速上升。2014年，全国规模以上船舶工业企业有1647家，完成工业总产值7903亿元。其中，船舶制造企业完成产值5951亿元，船舶配套企业产值1130亿元，船舶修理企业产值181亿元，船舶改装企业产值317亿元。2013年1-11月，全国规模以上船舶工业企业共1664家，实现主营业务收入6001亿元，同比下降3.6%。其中，船舶制造企业4071亿元，同比下降6.2%;船舶配套企业932亿元，同比下降2.1%;船舶修理企业225亿元，同比增长11.4%。规模以上船舶工业企业实现利润总额252亿元，同比下降13.1%。其中，船舶制造企业171亿元，同比下降18.3%;船舶配套企业47.2亿，同比增长7.8%;船舶修理企业4.2亿元，同比增长13.1%。　　2014年1-7月，中国船企凭借承接散货船等优势，取得较好经营业绩，新承接船舶订单同比继续增长。但受世界经济增长乏力，运力过剩难以改观，航运企业经营困难等问题影响，船市成交下滑趋势明显，新船价格上涨趋势受阻，市场前景不容乐观。2014年1-7月份，船舶行业87家重点监测企业完成工业总产值2297亿元，同比增长9.6%;完成出口产值966亿元，同比增长4.1%;实现主营业务收入1587亿元，同比增长10.6%;利润总额受到个别企业大幅亏损的影响，为40.7亿元，同比下降8.5%。“十二五”期间将是我国船舶工业发展的关键时期。　　我国将在自主创新能力、产品结构、生产效率和船舶配套产业发展等方面，加快发展方式的转变，特别是要发展高技术船舶和海洋工程装备，培育拥有核心竞争力的大型船舶企业，争取在“十二五”末把我国建设成为世界造船强国。灵动核心对船舶制造整个行业有着多年的市场监测及调研，灵动核心实时掌握船舶制造行业市场发展规律及最新动态，大量收集船舶制造行业市场及企业发展的最新信息,准确及时的整合出船舶制造行业目前发展的现状。结合多年船舶制造行业的发展规律，中心专家及研究团队综合大量的信息依据，整合《2015-2020年中国船舶制造行业发展现状与投资分析报告》，对船舶制造行业未来发展的趋势及投资的前景作出明确的分析及预测。正文目录第一章船舶制造发展概况第一节船舶制造概况一、船舶制造定义二、船舶制造分类三、船舶制造的特点 四、船舶制造的发展历程第二节船舶制造产业链分析第三节船舶制造行业在国民经济中的地位第二章2014年世界船舶制造业运行状况分析第一节2014年世界船舶制造业发展概况一、世界船舶工业发展总体回顾二、全球造船市场行情分析三、全球船机制造商发展变局分析四、国际舰船工业军民两用技术的概况第二节2014年世界主要国家船舶制造业发展情况分析一、韩国二、俄罗斯三、越南四、日本五、印度第三节2015-2020年世界船舶制造行业发展趋势分析第四节2014年世界船舶制造部分企业发展现状分析一、现代重工二、大宇造船工业公司三、三星重工四、三湖重工五、日本三菱重工六、格丁尼亚造船厂七、大西洋造船厂八、常石造船公司九、川崎重工十、现代尾浦船坞公司十一、略……第三章2014年中国船舶制造行业发展环境分析第一节2014年中国宏观经济环境分析一、中国GDP分析二、消费价格指数分析三、城乡居民收入分析四、社会消费品零售总额五、全社会固定资产投资分析六、进出口总额及增长率分析第二节2014年中国船舶制造行业发展政策环境分析一、国内船舶管理业规定二、船舶检验工作管理暂行办法三、中华人民共和国船舶登记条例四、中华人民共和国老旧船舶管理规定 第三节2014年中国船舶制造行业发展社会环境分析一、人口环境分析二、教育环境分析三、文化环境分析四、生态环境分析第四章2014年中国船舶产业相关政策第一节船舶工业部分政策分析一、三大文件勾勒“船舶强国”二、我国拟实行船舶生产许可制度三、我国船舶配套业“十一五”发展将锁定四大目标四、我国拟出台“在建船舶抵押融资办法”五、我国船舶工业建立现代造船模式工作确定五大重点第二节《老旧船舶管理规定》一、总则二、船舶购置光租改建管理三、船舶营运管理四、监督和处罚五、附则第三节我国船舶出口信贷亟待立法一、我国船舶出口信贷经营管理法治化存在问题二、对我国船舶出口信贷经营管理法治化几点建议第四节《船舶工业调整和振兴规划》解读一、船舶工业调整和振兴规划二、解读《船舶工业调整和振兴规划》第五章2014年中国航运市场繁荣带动造船业发展分析第一节2014年世界航运市场引发的巨大需求一、世界航运市场发展回顾二、全球主要国际航运中心的比较浅析三、金融危机与全球航运发展解析四、国际航运市场复苏决定于需求状况第二节2014年中国航运持续繁荣下的造船业发展分析一、中国从航运大国向造船强国转变二、航运企业效益状况三、《船舶工业调整振兴规划》中关于航运政策的解读第三节2014年中国航运业发展对策分析一、航运发展策略解析二、中国航运企业应对金融危机的策略分析三、航运业抵御风险的对策四、航运市场改革需标本兼治第六章2014年中国船舶制造行业运行形势分析 第一节2014年中国船舶制造业发展概况一、中国航运业的运行回顾二、船舶工业与国民经济的发展三、中国船舶工业的技术水平分析第二节2014年中国船舶制造业SCP范式分析一、船舶制造业的市场结构二、中国船舶制造业的市场行为三、中国船舶制造业的市场绩效四、产业组织政策建议第三节2014年中国船舶工业发展存在的问题分析一、中国船舶业发展存在的不足二、国内船舶工业发展的突出矛盾与主要特征三、船舶业高速增长背后存在的隐忧四、中国船舶工业发展中面临的三大瓶颈五、中国船舶业受到产能扩张的弊病第七章2014年中国造船行业市场分析第一节市场规模分析一、2011-2015年造船行业市场规模及增速二、造船行业市场饱和度三、国内外经济形势对造船行业市场规模的影响四、2015-2020年造船行业市场规模及增速预测第二节市场结构分析第三节市场特点分析一、造船行业所处生命周期二、技术变革与行业革新对造船行业的影响三、差异化分析第八章　2014年中国集装箱船市场分析第一节　集装箱船的相关概述一、集装箱的定义二、集装箱的分类三、集装箱船的概念四、集装箱船的分类第二节　国际集装箱船运输市场概况一、全球集装箱运输行业的发展综述二、全球集装箱船队高速扩张三、2014年初全球集装箱船订单极度萎缩四、2014年8月全球集装箱船闲置率首次下降第三节　中国集装箱船市场的发展一、中国集装箱船舶的发展历程二、中国集装箱船舶迅速发展成就瞩目三、中国集装箱船建造技术取得重大突破 四、中国集装箱船舶出口呈现繁荣景象第四节　超大型集装箱船一、超大型集装箱船为适应集装箱船运力需求二、集装箱船超大型化趋势愈演愈烈三、利益驱动导致集装箱船超大型化四、集装箱船舶超大型化的限制因素分析五、超大型集装箱船趋势或将导致运力过剩第五节　集装箱船舶超大型化边际成本瓶颈综述一、边际成本二、港口因素三、航线因素第六节　集装箱船的发展前景及趋势一、全球集装箱运输业未来仍风光无限二、2015-2020年全球集装箱船市场发展展望三、未来全球集装箱船队运力将大大增加四、中小型集装箱船舶发展前景看好五、中国集装箱船舶建造未来前景光明第九章　2014年中国干散货船市场分析第一节　干散货船相关概述一、散货船类型介绍二、干散货船运输市场结构浅析三、巴拿马型散装船舶的结构维护第二节　国际干散货船行业发展概况一、2014年全球干散货船市场回顾二、2014年国际干散货船需求分析三、国际干散货船海运租价大幅下跌四、国际干散货船市场面临运力过剩风险第三节　中国干散货船市场发展分析一、中国干散货船市场总体概况二、2014年我国散货船成交量跃居世界首位三、2014年中国干散货船市场运行状况四、2014年我国沿海散货船海运市场综述五、2014年我国干散货船接单量有所好转第四节干散货船舶经营状况与对策浅析一、干散货船舶的经营成效显著二、干散货船舶经营存在的主要问题三、干散货船舶经营的发展策略第五节干散货船制造业的发展趋势及前景一、干散货船制造业未来发展趋势二、双壳化成为干散货船制造新走向三、全球干散货船拆解量将进一步增加四、轻便型散货船市场前景看好 第十章　2014年中国油轮市场分析第一节　油轮市场概况一、全球油轮市场的发展回顾二、全球油轮货运市场变革在即三、金融危机下油轮市场的发展第二节　中国油轮制造业一、中国造船业大突破二、国内油轮运输船队资本市场借东风三、中国新一代绿色环保油轮在上海问世第三节单壳油轮一、欧盟禁止单壳油轮单方行动已经实施二、国际海事组织欲把淘汰单壳油轮时限提前5年三、单壳油轮禁令将影响中国燃料油价格第四节　油轮市场前景展望一、油轮市场发展风起云涌双壳油船商机无限二、成品油轮逐渐成为航运市场发展的新宠三、油轮市场趋势分析与船队发展对策第十一章　旅游船市场第一节　旅游船制造概况一、世界豪华游轮业的现况二、世界豪华旅游船发展的特征三、国际豪华游轮船型发展态势分析四、未来几年中国造船业将重点研发豪华游轮第二节太阳能旅游船一、中国第一艘太阳能旅游船在辽宁沈阳诞生二、中国第一艘太阳能旅游船亮相沪上三、2014年“尚德国盛号”太阳能旅游船签约投建第三节游艇一、2014年全球游艇市场现况分析二、金融危机下全球游艇巨头积极拓展中国市场三、中国游艇市场概况四、国内企业发展游艇业的建议五、未来中国游艇产业发展的趋向第十二章　2014年中国重点省市造船业的发展分析第一节上海市一、上海长兴岛建成全国一流造船基地二、上海将建全国性船舶交易平台三、上海海关以新型服务和管理扶持船舶工业四、上海船舶工业发展前景预测第二节辽宁省 一、辽宁造船业达到世界一流水平二、辽宁造船业综合竞争力显著提高三、辽宁船舶工业成绩斐然四、辽宁牵头发展环渤海船舶工业一体化五、盘锦成为辽宁重点造船业基地第三节　江苏省一、江苏造船业错位发展提升竞争力二、江苏省船舶制造业总量跃居全国首位三、江苏造船业逆势上扬四、仪征造船业风浪中凸现竞争优势五、靖江船舶企业和船东抱团发展六、宿迁兴起新一轮造船热潮七、南通船舶制造业规模和技术有新发展第四节　浙江省一、2014年浙江船舶制造业经济运行状况二、台州造船业将在危机中整合升级三、舟山将推进船舶产业结构调整四、宁波船舶出口大幅攀升的原因探析五、浙江造船业布局规划第五节　安徽一、安徽省加快建设全国内河船舶制造基地二、合肥船舶工业实现零的突破三、巢湖领跑我国内河船舶制造业第六节　广东一、广东船舶工业在危机中重新布局二、民营资本成广东船舶制造业主体三、广州船舶配套产业逐渐完善四、汕头船舶工业发展强劲第七节　山东一、山东船舶制造业实现全面发展二、烟台造船业亮点纷呈三、威海造船业借助政策渡过难关四、青岛船舶工业将走集群化发展道路五、山东造船业将在调整中实现振兴第十三章2014年中国造船行业生产分析第一节生产总量分析一、2011-2015年造船行业生产总量及增速二、2011-2015年造船行业产能及增速三、国内外经济形势对造船行业生产的影响四、2015-2020年造船行业生产总量及增速预测第二节子行业生产分析第三节细分区域生产分析 第四节行业供需平衡分析一、造船行业供需平衡现状二、国内外经济形势对造船行业供需平衡的影响三、造船行业供需平衡趋势预测第十四章　2014年中国船舶业市场竞争格局分析分析第一节2014年世界船舶工业竞争分析一、世界竞争格局及中国的市场地位二、世界船舶市场竞争的新焦点第二节2014年中国船舶制造业竞争情况分析一、设计成为中国造船业竞争的软肋二、中国造船业竞争力逐步提高三、中国船舶工业挑战日韩第三节2014年中国重点省市造船业的发展格局分析第十五章2014年中国船舶制造部分企业发展现状分析第一节中国船舶重工集团公司第二节江苏扬子江船业集团公司第三节上海外高桥造船有限公司第四节江苏新世纪造船股份有限公司第五节沪东中华造船有限公司第六节广州广船国际股份有限公司第七节上海船厂船舶有限公司第八节大连船舶重工集团有限公司第九节扬州大洋造船有限公司第十节江南造船(集团)有限责任公司第十一节南通中远川崎船舶工程有限公司第十二节江苏韩通船舶重工有限公司第十三节中国·东方造船股份有限公司第十四节厦门船舶重工股份有限公司第十五节略……第十六章2014年中国船舶相关行业发展现状分析第一节钢铁业一、钢铁行业经济运行状况综述二、钢铁行业终结大半年亏损局面三、钢铁行业存在的突出问题四、船舶工业振兴规划助钢铁业脱离困境五、船舶用钢材的七点要求浅析六、钢铁与造船业融合发展应成为未来投资方向第二节修船业一、中国修船业进入繁荣周期二、中国修船业发展现状概述 三、经济寒流来袭修船业逆势上扬四、中国修船业成为外资投资热点五、修船业发展存在的主要障碍六、中国修船业发展潜力分析第三节船舶配套业一、中国船舶配套业的发展现况综述二、中国船舶配套业的境外资本入侵现象三、中国船舶配套业存在的问题及对策四、加快中国船舶配套业发展的建议五、危机中船舶配套业凸显无限空间第十七章　2014年中国海运业总体发展状况分析第一节2014年中国航运业发展态势分析一、中国航运业的国际竞争力简析二、国内航运市场外资进入状况及应对措施三、国家经济政策对航运业发展的影响四、人民币升值对航运业发展的影响第二节2014年中国海运业发展的国际比较一、中国海运业开放度的国际比较二、中国海运企业规模和船舶运力的国际比较三、政府扶持和海运政策的比较四、信息技术利用的比较第三节2014年中国海运业发展概况分析一、中国海运事业已取得巨大成就二、中国海运市场积极扩大对外开放三、我国海运市场价格走势四、中国海运新版图八大运输系统解析第四节GATS背景下中国海运服务对外开放的研究一、中国海运服务对外开放的立法与实现二、海运服务谈判对中国海运服务对外开放的冲击三、GATS背景下中国海运服务进一步对外开放的对策第五节2014年中国海运业发展的策略分析一、中国从三方面完善海运的发展二、全球海运业并购特征及中国海运业的应对手段三、推动海运业发展的政策建议第十八章“十二五”期间国内外船舶制造业前景与预测第一节“十二五”期间国际船舶制造业前景与趋势一、今后几年世界造船业将高速发展二、世界造船市场发展前景展望三、2014年世界造船市场发展趋向第二节“十二五”期间中国船舶制造业前景一、中国将是未来的世界造船业中心 二、中国欲成为世界第一造船大国的时间表三、未来中国造船业前景展望四、2015-2020年中国船舶及浮动装置制造行业预测分析第三节“十二五”期间国内外集装箱船的发展前景及趋势一、全球集装箱运输业未来仍风光无限二、2014年-2015年全球集装箱船市场发展展望三、未来全球集装箱船队运力将大大增加四、中小型集装箱船舶发展前景看好五、中国集装箱船舶建造未来前景光明第四节“十二五”期间国内外干散货船制造业的发展趋势及前景一、干散货船制造业未来发展趋势二、双壳化成为干散货船制造新走向三、全球干散货船拆解量将进一步增加四、轻便型散货船市场前景看好第五节十二五”期间我国油轮市场前景展望一、油轮市场发展风起云涌双壳油船商机无限二、成品油轮逐渐成为航运市场发展的新宠三、油轮市场趋势分析与船队发展对策第十九章　2015-2020年中国船舶制造投资分析第一节投资潜力分析一、中国造船业投资评估情况二、中国船舶制造成本分析三、中国造船业投资发展机遇四、船舶工业投资发展将面临的风险第二节投资领域分析一、高速客船二、集装箱船三、散货轮四、旅游船第三节　船舶制造业资金一、船舶主要融资方式二、船舶建造的报价原则三、船舶制造企业融资困境四、外资开始抢滩中国船舶融资五、国内银行发力欲补造船资金缺口第四节　对民营船舶企业经营策略的建议一、民营造船企业发展潜力分析二、正确的经营策略是企业发展的关键三、深谋远虑的经营策略是企业管理创新的根本四、重视产品开发与质量从而提高市场竞争力图表目录(部分) 图表：50年来世界造船格局的演变图表：五次船市萧条持续时间比较图表：本次船市萧条与前三次船市萧条对比图表：五次船市萧条新船订单量下降幅度比较图表：五次船市萧条新船合同价下跌幅度比较图表：2015-2020年全球造船能力估计图表：产能未出现下降情景下能力利用率情况图表：产能船舷大幅度下降情景下能力利用率情况图表：第一次石油危机爆发后日本造船危机发展过程图表：韩国30年来的造船产量状况图表：韩国现代重工集团30年来(1972-2002年)的造船业绩图表：韩国钢铁总产量/浦项钢铁公司产量图表：韩国造船工业技术引进项目表(1970-1986年)图表：三大主流船型新船价格指数走势图表：世界海运总量发展图表：世界商船队总规模及承载率图表：世界十大商船队排序(按船东国籍划分的)图表：2014年BDI运价走势图表：全球大型船公司裁员人数图表：全国外贸与集装箱吞吐量增长率趋势图图表：2014年三大造船指标比较图表：2014年三大造船指标比较图表：全球20大班轮公司排名图表：第四代集装箱船(3800TEU)不同水深条件下的载箱情况图表：集装箱船概况一览表图表：每年单个集装箱的营运成本图表：集装箱船舶规模变化图表：单个集装箱边际成本及船舶建造成本图表：欧洲及全球各主要港口的最大水深图表：装配超过15个箱位岸吊的港口图表：旅游船概况一览表图表：世界豪华旅游客船主要制造厂一览表图表：2015年全球游艇市场格局图表：全球主要游艇制造基地图表：浙江省手持船舶订单吨位分布图表：世界造船国竞争力的对比图表：各国在船舶建造上的优势分布图表：中国造船完工量在世界市场中的份额图表：上海设计的船舶占全国民用船舶的比重图表：我国造船业成本结构图表：2011-2015年中国造船行业市场规模及增速图表：2011-2015年中国造船行业重点企业市场份额图表：2015年中国造船行业区域结构 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